2025年開年以來，國內(nèi)外固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進展接連不斷。
摘要
作為下一代電池技術，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化持續(xù)挑動著行業(yè)神經(jīng)。
行業(yè)預計，目前國內(nèi)半固態(tài)電池技術先行，2025年具備固態(tài)電池技術內(nèi)容的出貨量（包括車載與非車載領域）有望突破10GWh；全固態(tài)電池當前處于核心技術突破和驗證階段，有望在未來2-3年完成小批量上車。
2025年開年以來，國內(nèi)外固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進展接連不斷。
國內(nèi)方面，1月4日消息，寧德時代取得一項名為“摻雜型鹵化物固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法、全固態(tài)電池和用電裝置”的專利.
此外，其凝聚態(tài)電池（一種半固態(tài)電池）已實現(xiàn)量產(chǎn)，計劃在2027年實現(xiàn)固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)。
1月10日，蜂巢能源取得一項名為“固態(tài)電池模塊、電池包及儲能裝置”的專利，利用多個連接件和彈性件的彈性力壓緊電池疊片組，從而提升固態(tài)電池性能。
同日，冠盛股份信息顯示，公司半固態(tài)磷酸鐵鋰電池項目已在溫州市啟動，預計達產(chǎn)后年產(chǎn)量約為210萬支，項目預計30個月完成建設投產(chǎn)。目前，合資公司冠盛東馳的中試線產(chǎn)品已下線并開始陸續(xù)交付，同時已啟動半固態(tài)鋰電池的相關產(chǎn)品認證工作。
1月9日，豪鵬科技表示已完成高硅含量鋰離子電池開發(fā)，計劃與歐洲硅材料戰(zhàn)略合作伙伴研發(fā) 100% 硅負極鋰離子電池；半固態(tài)電池已完成樣品開發(fā)并送樣評估，全固態(tài)電池產(chǎn)品送樣驗證進度將加快。
1月8日，太藍新能源生產(chǎn)制造基地二期工廠將于今年一季度完成竣工驗收，預計2025年3月開始進場裝修。二期項目總投資10億元，規(guī)劃產(chǎn)能2GWh，建設包括半固態(tài)鋰電池電芯產(chǎn)線及半固態(tài)鋰電池PACK產(chǎn)線。
同日消息，天津力神申請“電解液及半固態(tài)電池”專利，通過采用低 homo 能級的溶劑添加劑，能夠有效提升電池在高電壓下的穩(wěn)定性，保護電解液 - 電極界面，抑制過渡金屬溶出，減少由于水分、游離酸和過渡金屬導致的電解液副反應，提升電池在高溫存儲測試中的表現(xiàn)，同時提升電池的循環(huán)壽命和倍率性能。
1月2日，廣東國立科技控股有限公司與樂昌市產(chǎn)業(yè)園簽約，計劃投資約30億元，項目規(guī)劃產(chǎn)能10GW，分三期建設完成干法電極固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)項目。
1月1日，安高特電臨武生產(chǎn)基地成功實現(xiàn)無人機動力固態(tài)電池量產(chǎn)下線。其固態(tài)電池總部及研發(fā)生產(chǎn)基地項目建設用地成功摘牌，總投資21.2億元，計劃分三期建設，將在五年內(nèi)建設年產(chǎn) 3.5GWh 固態(tài)電池生產(chǎn)基地。
海外方面，現(xiàn)代汽車被報道將開始生產(chǎn)“革命性”全固態(tài)電池，并計劃將其投入電動汽車市場。目前正在建設的試驗線包括工藝設備，并將配備包括機器人自動化設備在內(nèi)的較高水平自動化功能。各工序的設備搬入已接近完成，預計將在今年1月開始正式投產(chǎn)。
美國電動汽車電池制造商Microvast Holdings(MVST.US)公布了全固態(tài)電池技術進展，其assb 采用雙極堆疊架構，可在單個電池單元內(nèi)實現(xiàn)內(nèi)部串聯(lián)連接，消除了液體電解質(zhì)，突破允許單個電池根據(jù)特定的應用需求實現(xiàn)數(shù)十伏或更高的電壓。
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